L’industrie automobile a connu un bouleversement total ces 1à dernières années. Les berlines familiales ont laissé leur place au SUV dont le Dacia Duster est certainement l’exemplaire le plus populaire. Ses concurrents, cependant sont nombreux. Citons pêle-mêle leCitroën C3 Aircross, le Renault Captur, , le Peugeot 2008, le Ford Puma, le Skoda Kamiq ou encore le Volkswagen T-Cross / T-Roc et le Suzuki Vitara.

Le temps n’est plus au gros 4x4 barouder et gros consommateur d’énergie. Le Dacia Duster est sans doute le meilleur représentant des nouveaux véhicules typés baroudeurs.

Alors quelle tente de toit choisir pour ces nouveaux « tous-chemins ».

Pour un Dacia Duster et ses homologues, plusieurs éléments sont à considérer :

• La charge dynamique maximale sur le toit (en roulant) est généralement de 75 à 80 kg selon les années et les manuels des différents constructeurs (souvent 80 kg avec barres d'origine, mais 75 kg est une valeur fréquemment citée). Cela inclut le poids des barres + la tente + le matelas et accessoires.

• Les tentes de toit pèsent souvent entre 50 et 75 kg (les modèles souples légers autour de 50-60 kg, les rigides un peu plus). Il faut donc privilégier un modèle léger pour rester dans les limites et ne pas trop affecter la tenue de route/hauteur du véhicule.

• Le Duster est un SUV compacte avec un toit relativement court → une tente de toit trop longue ou trop lourde peut poser des problèmes d’équilibre, de porte-à-faux ou de consommation et de prise au vent.

Dans la gamme Bivouakers, nous recommandons 2 modèles de tente de toit :

1. Une première tente de toit pas chère avec un toit souple, imperméable qui en fait une tente légère et économique.

2. Pour un budget un peu plus élevé, nous proposons une autre tente de toit avec une coque rigide en aluminium est également adaptée à ce que nous appelons des 4x4 légers type Dacia Duster, Suzuki Jimny, Jeep Compass, Renegade,…).